Honda CL 1000 GoldWing
Baujahr: 1976
Die Gold Wing hatte seit ihrer Einführung im Jahr 1975 eine großartige Karriere, die gut 12 Jahre andauerte. Während dieser Zeit erfuhr sie zahlreiche Veränderungen. So wuchs der Hubraum von 1.000 ccm über 1.100 ccm bis zuletzt 1.200 ccm. Dabei wurde sie gemäß den Anforderungen ihres Hauptabnehmermarkts immer mehr amerikanisiert, wurde wuchtiger und schwerer, was dem europäischen Geschmack sicher nicht in allen Aspekten entsprach. Ihr letztes Stadium erreichte sie 1988, als sie durch die 6-Zylinder Gold-Wing abgelöst wurde. Diese Maschine stammt von einem seriösen Sammler aus den USA. Sie war 8 Jahre lang in Willi's Motorcycle World in Daytona Beach, Florida ausgestellt.
Technische Daten
| Hersteller: | Honda | Modell: | CL 1000 GoldWing |
| Typ: | Straßenmaschine | Hubraum: | 999 ccm |
| Zylinder: | 4 | Leistung: | 80 PS bei 7.000 U/min |
| Motor: | 4-Zylinder Boxer, wassergekühlt, ohc, angetrieben durch Zahnriemen, 2 Ventile/ Zylinder | Bohrung: | 72 mm |
| Hub: | 61,4 mm | Getriebe: | 5-Gang Fußschaltung links, erster Gang unten, Kardanantrieb |
| Kupplung: | Mehrscheiben nass | Bremsen: | 2 Bremsscheiben (280 mm) vorn, Trommelbremse hinten |
| Rahmen: | Doppelschleifen Stahlrohrrahmen | Federung: | Teleskopgabel vorn, Doppelschwinge mit 2 Federbeinen hinten |
| Gewicht: | 243 kg | Höchstgeschw.: | 200 km/h |