Kawasaki Z 1300
Baujahr: 1979
In Köln 1978 vorgestellt, setzte die Z1300 eine neue Rekordmarke in der epochalen Gigantomanie des Motorradbaus. Immer größer und schwerer waren die Motorräder geworden. In Deutschland konnte die Z1300 Ihren Leistungsvorsprung gegenüber den Wettbewerbern wegen der freiwilligen Selbstbeschränkung auf 100 PS nicht ausspielen. Mit ihrem stabilen Fahrwerk, dem perfekten Kardanantrieb, dem Langhuber-Drehmoment von 102 Nm, den hervorragenden Bremsen und dem großen Tank wäre sie eine ideale Gespannmaschine gewesen. Ab 1984 ersetzte eine elektronische Benzineinspritzung die Vergaser (DFI). Die Produktion lief 1987 aus. Diese Maschine hat als US-Modell die vollen 120 PS.
Technische Daten
| Hersteller: | Kawasaki | Modell: | Z 1300 |
| Typ: | Straßenmaschine | Hubraum: | 1286 ccm |
| Zylinder: | 6 | Leistung: | 120 PS bei 8.000 U/min |
| Motor: | 6 Zylinder in Reihe, wassergekühlt, dohc, 2 Ventile/Zyl., 3 Mikuni-Doppelvergaser | Bohrung: | 62 mm |
| Hub: | 71 mm | Getriebe: | 5-Gang Fußschaltung liinks, erster Gang unten |
| Kupplung: | Mehrscheiben, nass | ||
| Rahmen: | Doppelschleifen Stahlrohrrahmen | Federung: | Teleskopgabel vorn, Doppelschwinge mit 2 Federbeinen hinten |
| Gewicht: | 300 kg | Höchstgeschw.: | 224 km/h |